履帶總成、履帶總成價(jià)格、中特工程(多圖)：

制作法蘭盤

　　每個(gè)法蘭盤上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈，所以需在法蘭盤內(nèi)孔車制油封和防塵圈的安裝槽。法蘭盤還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用，所以需要按照軸承外套的內(nèi)、外徑尺寸做出1道擋圈，與軸承座形成嵌入式配合。法蘭盤上均勻分布的6個(gè)螺栓沉孔，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上。

由于四驅(qū)車在賽道上是依靠前緩沖器（保險(xiǎn)杠、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進(jìn)方向的，所以賽車能否高速平穩(wěn)地行駛，與龍頭、鳳尾等各部件的合理裝配、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：

1.龍頭、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼、防滾桿），轉(zhuǎn)動(dòng)越靈活，四驅(qū)車的前進(jìn)阻力就越小，車速也越快。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，可在每個(gè)導(dǎo)向輪、軸之間加注適量的潤滑脂（黃油）。

2.對(duì)導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔，以減少賽車的前進(jìn)阻力。值得一提的是，在奧迪四驅(qū)車上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪，對(duì)減小賽車前進(jìn)阻力，保持時(shí)車的平穩(wěn)行駛非常有益。

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